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為了讓民眾搭計程車更安全，北科大研發的「BlueNet」計程車叫車App，加入守護者功能，可傳送即時位置、司機和車輛資訊及叫車資料給親友，遇緊急事故還可發送緊急求救訊號。
台北科技大學多媒體系統實驗室研發的BlueNet計程車叫車App，不但提供一般計程車的叫車服務，更專為計程車共乘媒合專屬設計，目前叫車服務範圍涵蓋全台灣，已有超過五百台計程車和超過十萬個使用會員。
台北台南汽車借錢免留車科技大學多媒體系統實驗室主持人黃士嘉表示，乘車者在搭乘計程車前，可設定親友為「守護者」，搭乘計程車時可傳送即時地理位置、司機和車輛資訊（如車輛照片、司機照片、司機手機和計程車營業登記證）和叫車詳細資料（如搭車路線、搭乘時間等）給守護者。黃士嘉指出，若搭乘時遇緊急事故，也可透過守護者功能發送緊急求救訊號，而守護者功能完全免費，沒有任何額外的簡訊費用，且BlueNet平台對每個計程車司機都有完整評價，增加搭乘安全性。
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旺報【記者李侑珊╱台北報導】
台灣自1990年代中期開始廣設大學，大學錄取率逐新竹汽車借錢免留車房屋借貸試算年升高，近年甚至已接近百分之百，不僅形成學士滿街跑的現象，還直接影響到重考班市場；補習班過去流行開設的「高四重考班」，在補習風氣最鼎盛的時期，全台北市共有48間，如今只剩下3間，已然快絕跡。台北民間二胎
台北市補習教育事業協會總幹事張浩然表示，1981年時值民國70年代，那時他剛進補教業任職，大學錄取率只有2成左右，落榜的考生幾乎都會報名重考班，為隔年的考試再度衝刺；在重考風氣最旺的階段，台北市一度擁有48間「高四重考班」。
但伴隨少子化衝擊、大學錄取率逐年升高，張房貸轉貸流程浩然說，如今台北只剩下儒林、文成與得勝者文教3間補習班有「高四重考班」；現在會報名的考生主要有3種類型，一是非要考上「心所嚮往」的校系者；或是已經進入大學，卻發現自己不適應、不喜歡所就讀的科系，選擇休學重考；另一種則是堅持非醫科不讀的考生。
一名從事補教業的張姓教師也說，現在來報名重考班的學生，一心想考上更好的學校、科系，瞄準的多屬醫學、科學領域，認為這些系所的畢業生普遍薪水好、地位高。
原本在台灣大學醫學檢驗暨生物技術系就讀的翁姓女學生，便是就讀一年之後，發現不符合自己的理想與目標，於是決定重考，歷經約一年的準備，最後如願考取台北醫學大學醫學系。
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